Podzemni spremnik benzina
Podzemni spremnik benzina je spremnik ugrađen ispod zemlje za sigurno i sigurno držanje benzina (benzina). Najčešće se koristi na benzinskim postajama, transportnim čvorištima i industrijskim mjestima gdje se treba skladištiti i rasporediti velike količine benzina.
Potpuno složena struktura
Naš proizvod prihvaća složenu strukturu unutarnjeg čelika i vanjskog stakloplastike (FRP). Unutarnji spremnik koristi ugljični čelik kako bi se osigurala strukturna čvrstoća, a vanjski sloj prekriven je slojem kontinuirano ojačanja stakloplastike na ranu kako bi se stvorio dvostruki - kompozitni zaštitni sustav sloja.
Dvostruko - Struktura zaštite sloja
Naš je proizvod dizajniran kao dvostruka struktura spremnika -, s prostorom za nadzor negativnog tlaka od 0,1-0,2 bara rezerviranim između unutarnjih i vanjskih spremnika, opremljenog sustavom za nadzor elektroničkog istjecanja i kontinuirano nadgleda status brtvljenja spremnika 24 sata dnevno.
Kompaktna zakopana struktura
Naša zakopana struktura prikladna je za benzinske postaje, zračne luke ili industrijske parkove koji zahtijevaju visoki prostor u zemlji. Drugo, proizvod je u obliku horizontalnog cilindra, promjera obično 1,5-3,0 metara i duljine ovisno o volumenu (poput 10 000-litrenog spremnika je dugačak oko 5 metara). Može se rasporediti paralelno s jednim spremnikom ili više spremnika, što je prikladno za širenje sustava i centraliziranu kontrolu.
Fleksibilne specifikacije
Podzemni benzinski spremnik pruža razne specifikacije sa standardnim kapacitetima u rasponu od 5000 litara do 100 000 litara, podržavajući jednostruku - kabinu ili dvostruko - dizajn kabine (poput dizela u jednom tanku) i s komponentama, kao što su cijevi na uljama, i anti -cijevi, i anti -cijevi {{antin {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{ @ i industrijski naftni projekti za vrste nafte i rezerve.
FAQ
P: Za što se koristi podzemni benzinski spremnik?
O: Dizajniran je za skladištenje benzina ispod razine tla, koji se obično koristi u gorivnim stanicama, zračnim lukama i industrijskim mjestima. Podzemna instalacija pomaže uštedjeti površinski prostor i štiti spremnik od fluktuacija temperature i vanjskih oštećenja.
P: Koji se materijali koriste u podzemnom spremniku benzina?
O: Moderni podzemni benzinski spremnici obično se izrađuju s dvostrukom - konstrukcijom zidova, koristeći unutarnji čelični spremnik i vanjsku stakloplastiku - ojačanu plastičnu (FRP) jaknu. Ova struktura kombinira visoku čvrstoću s izvrsnom otpornošću na koroziju, osiguravajući dugu - termin izdržljivost.
P: Kako se otkriva curenje u podzemnim benzinskim spremnicima?
O: Ovi spremnici imaju međuprostorni prostor za nadzor između unutarnjih i vanjskih zidova. Sustav za otkrivanje propuštanja (obično vakuum ili tlak -) kontinuirano nadgleda ovaj prostor, pružajući stvarne upozorenja vremena {}}} ako gorivo pobjegne iz unutarnjeg spremnika.
P: Koji propisi moraju biti u skladu s podzemnim benzinskim spremnicima?
O: Moraju ispuniti EPA UST (podzemni spremnik) propisi i relevantni standardi kao što su UL 58 za čelične spremnike, UL 1316 za FRP spremnici i NFPA 30 za zapaljivo skladištenje tekućine. Ovi standardi osiguravaju sigurnost, zaštitu okoliša i dugu - Pouzdanost sustava.
P: Koji je očekivani radni vijek podzemnog spremnika benzina?
O: Uz odgovarajuće materijale i zaštitu od korozije, očekivani radni vijek je obično 30 do 50 godina. Spremnici napravljeni od stakloplastike ili kompozitnih struktura nude dužu otpornost na koroziju u usporedbi s jednim čeličnim spremnicima od zidnih čelika. Redovita inspekcija i praćenje propuštanja pomažu u proširenju životnog vijeka.
Popularni tagovi: Podzemni rezervoar za benzin, Kineski podzemni proizvođači benzinskih spremnika, dobavljači, tvornica
Sljedeći
neMogli biste i voljeti
Pošaljite upit